今天陜西氧氣廠家來給大家普及一下關于液態(tài)氧如何大規(guī)模生產(chǎn)的問題,大家一起來看看吧

氫氧大火箭上用的低溫液態(tài)氫，并非直接電解水大量生產(chǎn)，而是利用煉油廠、氯堿廠或者是化肥廠的富裕熱量和附帶的化工工藝大量制備。那么另外一個關鍵，就是液態(tài)氧也是化工廠的產(chǎn)品嗎？兩者的生產(chǎn)工序可以說大不相同。氫氣在自然空氣中含量極少無法提取，而用電解水的方式又過于耗能。因此充分利用了煉油和化工廠的低成本工序來批量生產(chǎn)。但是液氧不同。水和空氣中都含有大量的氧元素。而空氣中存在21%的氧氣。因此從空氣中提煉成本..，產(chǎn)量也..。液態(tài)氧的化學符號為O2，和氧氣的化學符號一致。其實就是氧氣凝結而成。液氧外觀呈淺藍色，沸點為-183℃，冷卻到-218.8℃成為雪花狀的淡藍色固體?？梢娨簯B(tài)氧的保存溫度比液態(tài)氫高的多，因此保溫成本也低的多。

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液態(tài)氧的密度是每立方米1140公斤，居然比水的密度還大。而同樣一立方米體積的純液氫，重量居然只有78公斤，因此氫氧發(fā)動機的火箭，上面的儲箱重量，液氧儲箱占據(jù)了其中的絕大部分。而且液氧還有一個奇特的現(xiàn)象，就是有磁性，可以被磁鐵直接吸引。這個特性也可以用于特殊的用途。制造液氧，就是簡單的對空氣壓縮降溫，然后再逐步的減壓升溫。分別得到純氮氣和含有一定雜質的液氧。這就叫做液態(tài)空氣分離生產(chǎn)法。加壓普通空氣再分離，比直接電解水得到氧氣的成本低。充分利用空氣中的氮氣的沸點比氧氣的沸點低的特點。先將空氣大量加壓變成液態(tài)，然后再減壓。大部分液氮的沸點是-196攝氏度，比液氧的沸點-183攝氏度低，氮氣首先從液態(tài)空氣中蒸發(fā)出來，留下的大部分就是液態(tài)氧了。

這樣得到的液態(tài)氧，可以直接用來當做純度要求比較低的工業(yè)用液氧。里面其實還有少量的惰性氣體。但是惰性氣體一般不和其他物質方式明顯的化學反應，因此不影響一般的工業(yè)生產(chǎn)或者作為氣焊或氣割等對氧的利用。而醫(yī)用氧氣、大火箭用的液氧。則對氧氣的純度有更高的要求，因此一般需要進一步的提純。純液氧本身并不會燃燒或者爆Z。但是液態(tài)氧會強烈的助燃。就是平時..點不著的鋼鐵在液氧中也能劇烈的燃燒。因此液氧仍然是乙類危險物品。汽油、柴油等直接和液氧混合也不能立即燃燒，反倒會被液氧強烈的冷卻，而迅速的凍結成固體燃料。不過一旦用汽油或者柴油投入液氧出現(xiàn)凍結后，這樣的液體和固體混合物，反倒是非常危險的物品。不需要任何外來引燃物。只需要猛烈的撞擊或者再加壓就會發(fā)生劇烈爆Z。

因此千萬不要沒事做這種危險的試驗。液氧和可燃液體混合物極為不穩(wěn)定。有時候用電打火也不燃燒，有時卻動不動就會自己劇烈燃燒。因此液氧是需要專業(yè)設備和專業(yè)人士處置的物品。

聽完以上小編的介紹，希望大家能從中有所收獲.